Arrivée du train de Normandie, gare Saint-Lazare W440 par Claude Monet, 1877, Art Institute of Chicago
Arrivo del treno Normandia, stazione Saint-Lazare W440 - Claude Monet
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Arrivo del treno Normandia, stazione Saint-Lazare W440 - Claude Monet

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L’œuvre et sa reproduction

Arrivée du train de Normandie, gare Saint-Lazare
peint pour votre
intérieur

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01

À propos de l’œuvre

Arrivée du train de Normandie, gare Saint-Lazare, par Claude Monet

Claude Monet · Il treno della Normandia entra in stazione · Art Institute of Chicago

Arrivo del treno Normandia, stazione Saint-Lazare W440riproduzione dipinta a mano

Sotto il tetto di vetro avanza una locomotiva scura, circondata da una nuvola bianca e blu che sale alle travi Carri, passeggeri e impiegati si allargano sui binari Monet non dipinge una macchina isolata: coglie il momento in cui il treno trasforma tutta l'aria della stazione.

Olio su telaDipinto a manoFoto prima della spedizionePossibili alterazioni
Arrivo del treno Normandia, stazione Saint-Lazare W440 - Claude Monet - vista completa
Arrivo del treno Normandia, stazione Saint-Lazare W440Claude Monet· 1877
1877Incontri
60,3×80,2 cmDimensioni dell'originale
Olio su telaTecnica originale
1933.1158 · Wildenstein 440Inventario
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La locomotiva avanza in mezzo all'architettura a vapore

La macchina è posta leggermente a destra del centro, rivolta verso lo spettatore, a sinistra corrono lungo la banchina carri rossi e marroni, un lampione e diverse figure verticali scandiscono il vasto primo piano verde e ocra.

Il tetto in vetro e ferro si apre largo alla luce esterna Il vapore bianco avvolge la locomotiva, mentre un pennacchio più scuro passa attraverso i finestrini superiori Gli edifici parigini rimangono visibili nell'apertura tra le strutture.

Il treno diventa visibile tanto dalla massa della sua caldaia quanto dagli strati di vapore che proietta davanti alla luce.

Composizione, tatto e luce

Ciò che Monet costruisce dietro l'impressione di istantanea

Tre elementi precisi permettono di comprendere questa composizione e le difficoltà essenziali della riproduzione fedele.

01

Una locomotiva sul bordo dell'asse

La macchina non coincide esattamente con il centro Questo leggero spostamento lascia respirare la pedana sinistra e rende la finitura più dinamica.

02

Una profondità costruita dalle banchine

Rotaie, carri e allineamenti di figure si spostano indietro verso l'apertura Gli orizzontali del terreno compensano le diagonali del tetto.

03

Due materiali pittorici per la stazione

Gli studi tecnici del museo mostrano materiale spesso nel vapore e più sottile nel telaio, differenza essenziale per l'effetto atmosferico.

Immagine di riferimento

Leggi questa specifica versione

Il riferimento univoco corrisponde all'inventario 1933.1158 dell'Art Institute of Chicago, Wildenstein versione 440 Il file ad alta definizione è stato ridotto senza ingrandimento a 3.000 × 2.250 px poi codificato in WebP.

Composizione01

Il grande pennacchio nasconde parzialmente il tetto

Il vapore passa davanti a certe travi e ne rivela altre Questa alternanza crea la profondità dell'aria.

Colore02

Il pavimento verde bilancia il blues

L'ampia area del primo piano mescola verde, turchese e ocra, impedisce alla stazione di diventare una composizione prettamente grigia.

Materia03

I volti sono piccoli tocchi rossi

Il museo osserva accenti rosso-marroni per suggerire le figure, devono rimanere brevi e integrate nella folla.

Benchmark documentati

Tre informazioni specifiche per questo lavoro

Dipinto e datato 1877, questo olio su tela da 60,3 × 80,2 cm è conservato presso l'Art Institute of Chicago con il riferimento 1933.1158 e classificato Wildenstein 440.

Serie01

Dodici vedute di Saint-Lazare

Nel 1877, Monet dedicò alla stazione, ai binari e ai segnali una serie di dodici dipinti, questa versione mostra l'arrivo del treno della Normandia all'interno della sala.

Tecnica02

Esecuzione in due fasi principali

Lo studio scientifico del museo distingue un'installazione in gran parte spazzolata e poi aggiunte più spesse, in particolare nella locomotiva, nelle figure e nei vortici di vapore.

Provenienza03

Dal collezionista Hoschedé al lascito Ryerson

Ernest Hoschedé comprò il dipinto da Monet nel marzo del 1877, avendo lavorato con diversi commercianti e collezionisti, entrò all'Art Institute nel 1933 grazie al lascito di Martin A. Ryerson.

Tua riproduzione

Ciò che il pittore deve conservare

La fedeltà qui dipende da precise relazioni tra luce, tatto, profondità e temperatura del colore.

  • Rispettare lo spostamento della locomotiva verso destra.
  • Sovrapporre il vapore davanti e dietro le travi.
  • Mantenere l'ampio verde e ocra in primo piano.
  • Limitare i viaggiatori a chiavi precise ma non dettagliate.

Scheda lavoro

Titolo Arrivo del treno Normandia, stazione Saint-Lazare W440
Artista Claude Monet (1840-1926)
Data 1877
Tecnica originale Olio su tela
Dimensioni 60,3×80,2 cm
Orientamento Orizzontale
Conservazione Art Institute of Chicago, Chicago, Stati Uniti
Inventario 1933.1158 · Wildenstein 440
Tua riproduzione Dipinto a olio fatto a mano su tela
Consulta l'avviso di referenza - Art Institute of Chicago - 1933.1158

Presentazione nel tuo interno

Una palette progettata con la stanza

Questo luminoso palcoscenico industriale è adatto per un ufficio, un salotto contemporaneo o un loft Una cornice nera, acciaio patinato o legno scuro accompagna la cornice e fa emergere il blu del vapore.

Arrivo del treno della Normandia, stazione Saint-Lazare W440, dipinto per il vostro interno

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Dipinto a mano · Riferimento WebP · Convalida foto
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SÌ. Ogni riproduzione viene effettuato presso il pittura al X Congresso degli Stati Uniti d'America, il 19 ottobre 1997, il 1olio su tela di un artista specializzato Non si tratta né di una stampa né di un trasferimento digitale.

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